在连接跨接电缆时，天津汽车救援提醒电缆的连接顺序千万不能弄错，要先将没电的蓄电池的正极与救援车电瓶的正极连接，再将救援车电瓶的负极与没电车发动机舱内的金属部分连接，达到接地线的目的。跨接电缆连接后，起动救援车的发动机，以保持电压的稳定性，待充电完成后，应按照与连接顺序相反的方式取下跨接电缆。通过搭电的方式启动车辆，必须备有一条跨接电缆和正常状态的蓄电池，通过跨接电缆连接其他车辆的电瓶，天津汽车搭电，或电量充足的蓄电池，且持续充电五分钟左右，即可达到应急充电的目的。

本人不幸经历了拖车，先把总结的几点心得与大家分享~

1.尽可能找硬连接的拖车吧~

一种是车上车，;一种是驱动轮离地的那种，也不错;我知道的后一种是用连接铁棍的连接方式。

硬连接的好处是不怎么需要操心事故车的刹车。

2.拖车绳连接

比较危险，即使牵引车速度保持在30-40公里左右，但受司机经验的影响和后车受事故影响不能启动发动机，由此刹车助力泵不工作，比平时踩刹车需要很大的力的隐患。

稍不留神，前车急刹，拖车绳有比较短，司机反映不一定跟上，刹车又硬，极易发生追尾事故，并且一般保险不保~

3.规划好线路，保持前后车联系。

选取一个车流较少，路况较好，距离较近的拖车线路吧~尽可能避开，物流，商贸中心，地下停车场等存在可能隐患的路段。减少二次事故的发生率。

对讲机等距离合适的通讯，随时保持联系。遇到突发情况，时间沟通，以便提前处理。要响喇叭相呼应。

4.后车司机随时保持警惕，保证随时能刹车。

建议事故车司机，上路前先试一下刹车，初步对刹车状况有思想准备。真的很硬。

注意前后车沟通配合。拖车的学问有很多，其中前后车驾驶员之间的配合非常重要。拖车前驾驶员之间应制定合理的行驶路线，避开路况复杂和拥堵路段。如果没有对讲机作为沟通工具，则需要在上路前约定好起步、减速、转弯、上下坡等操作的沟通信号，做到前后汽车控制一致。控制安全车距。采用拖车绳拖车时为防止发生追尾，需要掌握好车距和车速。一般拖车绳的长度为5～10 m左右，故车距应控制在拖车绳有效范围之内，保持拖车绳处于张紧状态。天津拖车救援拖车时车速控制在20 km/h以下。5.行驶中前后车辆都应打开双闪警示灯，沿外侧车道行驶，还可以在被牵引车后方粘贴“拖车”标识示意其他车辆小心驾驶。